Kolmasosa kaatuneen rekan ohjaamosta on sillan ulkopuolella. Kuvakaappaus: emergencia 112 51/2024.
Jerez de la Frontera (Espanja). Palokunta hälytettiin kolariin. Ensimmäinen yksikkö totesi, että armeijan maastoauto ja puoliperävaunullinen rekka olivat törmänneet kolmikaistaisella sillalla. Maastoauto oli pyörillään, mutta rekka oli kaatunut vasemmalle kyljelleen pudottaen kaiteen jokiuomaan. Esimies hälytti vahvennuksia.
Kolmasosa rekan ohjaamosta oli sillan ulkopuolella. Palokunta sitoi ohjaamon kolmella vaijerilla sillan rakenteisiin. Rekan kuormana oli puutavaraa.
artikkeli jatkuu
Maastoauton kuljettaja ja matkustajat eivät saaneet vammoja. Marokkolaisen rekan kuljettaja ja apukuljettaja olivat tajuissaan, mutta hämmentyneitä. Heillä oli haavoja ja ruhjevammoja. Koska miehet eivät ymmärtäneet espanjaa, oli käytettävä elekieltä.
Palokunta päätti pelastaa onnettomuuden uhrit kolarissa rikkoutuneen etuikkunan kautta. Apukuljettaja vedettiin raivatun reitin kautta ulos ja vietiin sairaalaan.
”Palokunta ryhtyi suunnittelemaan ohjaamon katon avaamista tikasauton työkorista käsin.”
Kuljettajan pelastamista varten oli katkaistava vääntynyt kaiteen osa. Kuljettajan selkänojaa ei voinut taivuttaa, koska liikkeelle lähtenyt kuorma oli puhkaissut perävaunun päädyn ja vääntänyt ohjaamon seinän. Ohjaamoon tunkeutunut kaiteen pää puristi kuljettajan jalkoja.
Koska kuljettajan pelastaminen etuikkunan kautta oli vaikea toteuttaa, palokunta ryhtyi suunnittelemaan ohjaamon katon avaamista tikasauton työkorista käsin. Vaikka jokiuomassa ei ollut vettä, sen pohja oli pehmeä eikä olisi tukenut tikasautoa.
Koska tikasauton tikkaiden ylin osa oli kääntyvä, työkori voitiin laskea sillan viereen kuorma-auton ohjaamon sillan ulkopuolella olevan osan alapuolelle. Kun katon avausta valmisteltiin, kuljettajan jalat saatiin irrotettua. Kuljettaja vedettiin työkoriin, joka nostettiin sillalle. Hänet siirrettiin paareille ja kuljetettiin sairaalahoitoon.
Teksti: Felipe Gómez García
emergencia 112 51/2024
Käännös: Risto Lautkaski
